Развитие проката автомобилей в СНГ

Мировая история автопроката насчитывает практически сотню лет. В СНГ эта деятельность началась относительно недавно.

Развитие проката автомобилей в СНГ

Сейчас это – нормальное явление для Запада, учитывая даже огромнейший автопарк личных машин. 

Своему формированию автопрокат обязан своеобразной «оттепели» в девяностых годах, когда возрождалось предпринимательство, образовался спрос на комфортные машины иностранного изготовления. Подобные машины существенно обогнали продукцию отечественного автопрома и поведали народу, что машина считается не исключительно средством передвижения, но также и источником комфорта и удобства. Тогда в крупных городах начали открывать пункты автопроката, где брали хороший автомобиль для встреч иностранных коллег, деловых поездок. Потихоньку ассортимент авто увеличивался и сегодня каждый желающий сможет арендовать практически любую машину иностранного, отечественного изготовления. 

Аренда авто – огромное удобство, прежде всего, для туристов и бизнесменов, потому данный бизнес получил очень широкое применение в достаточно крупных городах, приморских областях. Вы можете арендовать машину с водителем, без него. Естественно, прокат автомобилей с услугами персонального водителя будет дороже, подробнее читайте. Но в обоих вариантах оформление проката автомашин окажется несложным и относительно быстрым. Понадобится минимум бумаг, водительский опыт, определенная сумма денег. 

Выбор, кстати, огромен. Сейчас фирмы предоставляют широчайший спектр автомобилей, которые можно условно поделить на:

- машины класса эконом (Lada, Skoda Fabia, Renault Logan, Volkswagen Polo, др.);

- машины среднего класса (Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra, Toyota Corolla, др.);

- машины класса бизнес и представительского класса (BMW 5, Audi A6, др.);

- минивэны, микроавтобусы (Mercedes Sprinter, Volkswagen Multivan, Ford Transit).



На початок