На заводе Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) начался серийный выпуск компактных кроссоверов Toyota C-HR. Это третья модель на конвейере предприятия в городе Сакарья: здесь также делают компактвэны Verso и известные седаны Corolla. Однако эффектный паркетник Toyota C-HR — шаг вперед, означающий, что турецкий завод модернизирован под выпуск моделей на модульной платформе TNGA. Вероятно, как раз с переналадкой оборудования связан затянувшийся запуск кроссовера в серию, ведь в товарном виде машину показали еще весной в Женеве.
Напомним, что C-HR короче и ниже популярного кроссовера Toyota RAV4, а в ряду конкурентов попадет в промежуток между кроссоверами Nissan Juke и Qashqai. Силовые агрегаты относительно скромные. Титульная гибридная установка заимствована у хэтчбека Prius четвертого поколения: это атмосферная «четверка» 1.8 (98 л.с.) с двумя мотор-генераторами. Совокупная мощность — те же 122 л.с., но привод только передний, отдельного электродвигателя на задней оси, как на полноприводных Приусах, у паркетника не будет.
А «в базе» — бензиновый турбомотор 1.2 (116 л.с.), которым с прошлого года оснащается Auris. В этом варианте предусмотрены шестиступенчатая «механика» или вариатор, передний или полный привод. За передачу крутящего момента на задние колеса отвечает заимствованная у RAV4 многодисковая муфта. Для отдельных рынков предусмотрен еще и бензиновый атмосферник 2.0: он устанавливается с разными типами привода, но исключительно с вариатором.
