КАМАЗ 65115

Первый КАМАЗ появился в феврале 1976 г., это была модель КАМАЗ 5320. Данный автомобиль сохранился, его выкупил музей завода и оставил в роли музейного экспоната.

КАМАЗ 65115 разработан для перевозки разных сыпучих промышленных, строительных грузов, общая масса которых не превышает пятнадцати тонн. Кабина КАМАЗ 65115 наклоняемая, трехместная, металлическая, находится над двигателем. Кабина оснащена термоизоляцией и шумоизоляцией, она просторна с достаточно высоким сиденьем для водителя, что дополнительно увеличивает обзор. Огромный  диаметр колес и жесткая подвеска обеспечивают модели устойчивость, а также хорошую проходимость по бездорожью. В самосвале имеется межколесная блокировка. С полной загрузкой максимальная скорость автомобиля составляет 80км/ч. Платформа модели цельнометаллическая, есть передний наклонный борт. Платформа коробчатого типа, сварная, с козырьком, закрывающим промежуток между платформой и кабиной. Платформа также оснащена задним бортом, обогревается посредством отработавших газов, это нужно, чтобы не допустить примерзание перевозимого груза к автомобильной платформе. КАМАЗ 65115 снащен несколькими видами комплектаций, включая: 65115-028, 65115-027, 65115-023, 65115-018, 65115-025, 65115-017, 65115-015, 65115-016,. 

КАМАЗ 65115 оснащен двигателем, мощность которого равна 260 л.с. Объем бака топлива равен 350 л., платформы рассчитаны на 10 кубометров. Опрокидывание платформы осуществляется  под углом 60 градусов. 

Большая грузоподъемность, внушительный объем кузова плюс безукоризненные эксплуатационные характеристики сделали данную модель одной из самых востребованных модификаций на рынке подобной техники.