Городской голова Владимир Чепурной не один раз публично заявлял, что новая власть проводить ремонт дорожного покрытия будет строго в соответствии с нормативами. Местные власти длительное время выжидали установления стабильной плюсовой температуры и сухой погоды. После старта ремонтных работ, мэр Бердянска неоднократно говорил о стремлении закончить первый этап реконструкции дорог до майских праздников.
По результатам конкурса 11-го марта была определена подрядная организация по выполнению ремонта дорог. Им оказалось местное предприятие «Бердянскстройтрест», сообщал ПРО100.
Проанализировав информацию о технологии укладки асфальта отечественных специализированных организаций мы убедились, что проводить ремонт дорог в сырую погоду крайне нежелательно. «...під час дощу вода не повинна бути на дорожньому покритті або під ним» - сообщает сайт дорожной ремонтно-строительной компании «Доргруп».
Согласно Распоряжения министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины «Про затвердження Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів» от 14.02.2012 г. №54 в пункте 6.2. четко указаны условия, при которых рекомендуется производить ремонт дорожного покрытия:
«6.2. Ремонт дорожнього покриття із застосуванням гарячої або холодної асфальтобетонної суміші, а також з щебеневих (гравійних) матеріалів, оброблених органічними в'яжучими матеріалами виконують у суху погоду навесні і влітку, коли температура повітря не нижче ніж плюс 5 град.C, а восени не нижче ніж плюс 10 град.C. Ремонт дорожнього покриття із застосуванням теплої асфальтобетонної суміші і литого асфальту виконують у суху погоду, коли температура повітря не нижче мінус 10 град.C.»
Мы не исключаем возможности, что подрядчик укладывал асфальт во время дождя по ул. Северной (бывш. Морозова) с применением передовых технологий, позволяющим работать на мокром покрытии, в соответствии с рекомендациями, указанными в пункте. 6.3. этого же Распоряжения
«6.3. У разі необхідності виконання робіт із закладання вибоїн у вологий період року потрібно використовувати суміші на основі бітумних емульсій із застосуванням поверхнево-активних речовин (далі - ПАР). Можливо також закладання вибоїн та забивання тріщин у вологий період року сумішшю щебеневих матеріалів із битумною емульсією із застосуванням струменево-ін'єкційних технологій».
Для уточнения этого вопроса редакция БРД24 в течении дня пыталась связаться с профильным заместителем городского головы Станиславом Лимарчуком, однако, как оказалось, чиновник находился на семинаре. Мы готовы в любой момент обновить текущий материал и добавить комментарий специалиста.
Не приходится сомневаться и в том, что работы велись именно в дождь, доказательством этому служат свидетельства очевидцев (наших подписчиков), а также соответствующие фотографии.
При всем уважении к подрядной организации, все же, возникают некоторые сомнения о возможности применения передовых технологий во время ремонта дорожного полотна по ул. Северной.
С огромным сожалением приходится констатировать, что очередной предвыборной лозунг мэра «Бердянску — новые дороги» разительно отличается от суровой реальности. Спустя полгода после выборов, бердянцы ощутили серьезные проблемы с качеством воды из центральной системы водоснабжения (помним лозунг «Бердянску — хорошую воду»), а теперь воочию наблюдают за технологией создания «новых дорог» в городе. Таким образом, учитывая вышеизложенное, предвыборная рекламная кампания Владимира Чепурного сейчас выглядит как утонченное издевательство над жителями города Бердянска, наивно доверившихся громогласным обещаниям «Нового мэра».
Фото Екатерины Федоренко
