Одной оборудованной остановкой больше

Свое первое крещение это небольшое металлическое сооружение (или по-современному МАФ, малая архитектурная форма) получило в начале июля, в дни проливных дождей. И не только выстояло, но и принесло немало пользы десяткам дачников, постоянным пассажирам маршрута. Данный МАФ, как нам сообщили в управлении архитектуры,  построен и установлен за счет средств предпринимателя-перевозчика Сергея  Зюзина.  Мы попросили его ответить на вопросы, интересующие наших читателей.

— Сергей, Вы занимаетесь пассажирскими перевозками более 15 лет, восемь лет входили в состав депутатской комиссии по транспорту. Как бы Вы охарактеризовали сегодняшнюю ситуацию?

— Еще немного и можно будет говорить обо мне и коллегах “Уже не смеются”. Потому что надежд, что “курортные” перевозки за июль  и начало августа позволят перекрыть убытки, накопленные за осень-зиму-весну, остается все меньше. Не добавляет оптимизма отсутствие дотаций из госбюджета за перевозку льготников (последнюю дотацию мы получили в августе прошлого года), тяжелая ситуация и с городским бюджетом, из которого нам обещают гасить убытки от дачных перевозок с апреля по ноябрь. Так что мы сейчас работаем по инерции, до-едая внутренние запасы. Плюс к этому – постоянно растущие цены на запчасти, топливо, смазочные материалы. Но, судя по оценке нашей работы городскими властями, мы обслуживаем горожан на уровне  как в дневное, так и в вечернее время.

— А как складываются отношения с ГАИ?

— Скажу честно, не кривя душой: у нас сложились нормальные деловые отношения.

Инспекторы ГАИ держат нас постоянно в  тонусе. И не требуют ничего лишнего – только то, что необходимо для безопасной перевозки людей.

Что бы там ни говорили, но за прошедшие годы в городе удалось создать систему транспортного обслуживания.

Читайте так же: Расписание маршрута №4/1 в Бердянске