Аккумуляторы для энергетики

Потому электричество, как правило, сберегается в специальных аккумуляторах для дальнейшего применения.

Данные аккумуляторы для энергетики, в основном, работают по аналогичному принципу, что и традиционные автомобильные аккумуляторы, но спроектированы они непосредственно для применения в системах автономного электроснабжения. Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на то, чтоб выдавать большой ток (сотни ампер) на протяжении достаточно небольшого временного промежутка (несколько секунд), чтоб запустить мотор автомобиля. Они не подойдут для применения в системе автономного электроснабжения, поскольку рассчитаны на то, чтоб постоянно быть заряженными и период их эксплуатации будет небольшим, если аккумуляторные батареи будут эксплуатироваться в режимах глубокого разряда (другими словами, если значительная часть энергии батареи используется до момента начала зарядки).

Батареи для систем автономного электроснабжения зачастую комплектуются из отдельных аккумуляторов, напряжение которых 2 вольта. Их соединяют вместе. Батареи меньшей емкости, напряжение которых 6, 12 вольт тоже применяются. 

Самым распространенным типом аккумуляторов считается свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом, а также герметичные (они сегодня становятся более популярными вследствие уменьшения их стоимости).

Никель-кадмиевые аккумуляторы тоже могут применяться. Они дороже кислотных, впрочем, такие аккумуляторы наделены большим периодом службы и имеют более постоянное напряжение в ходе разряда.

Для увеличения периода службы батареи рекомендуется применять исключительно малую часть емкости до повторного заряда. Процесс разряда-заряда называют зарядным циклом.