Полировка авто

Восстанавливающая полировка авто – восстановление заводского покрытия, подвегшегося за время эксплуатации воздействию всевозможных внешних факторов. К таким факторам относится механическое воздействие (от грязи и пыли), агрессивное воздействие химических веществ и солнечного излучения.
Восстанавливающая полировка осуществляется при помощи различных абразивных полиролей. Этот процесс проходит в несколько этапов, при этом поверхность лака обрабатывается различными полировальными машинками и абразивами разной зернистости, от крупных к мелким. Заводская толщина покрытия составляет около 35-40 мкм, во время процесса полировки абразив снимает 3-4 мкм. При этом удаляются все царапины, различные помутнения лака и потертости. Автомобиль вновь приобретает заводской блеск.
Время эксплуатации восстановленное покрытие не уступает ни в чем заводскому, при этом рекомендуется использовать всевозможные защитные составы, максимально продлевающие эффект восстановленного покрытия кузова.
Мягкая полировка – средний вариант между защитной и восстановительной полировками. Она применима только тогда, когда лакокрасочное покрытие изношено, но ещё не требует восстанавливающей полировки. Это разновидность профессиональной полировки, она также машинная, однако, в ней используются только мягкие финишные абразивные составы, дающие возможность вернуть блеск лака не снимая поверхностный слой. Цены на полировочные работы существенно зависят от модели автомобиля.

Защитная полировка всегда выполняются вручную, без использования полировальных машин.
Тефлоновая полировка имеет полимерную основу, включающую в свой состав тефлон (политетрафторэтилен). Он значительно усиливает блеск автомобиля, придавая водо- и грязеотталкивающие свойства покрытию, делая его гладким и слегка скользким. Такая полировка защищает кузов приблизительно 2-3 месяца.
Еще одна разновидность защитной полировки – эпоксидная. Ее основной компонент – эпоксидная смола, благодаря которой обеспечивается высокая степень защиты лакокрасочного покрытия. Также она очень хорошо защищает от мелких царапин. Такая полироль изменяет структуру лака на молекулярном уровне, значительно меняя его свойства, и может защитить до 5-7 месяцев.
Жидкий лак предназначен исключительно для тяжёлых условий использования автомобиля. Хотя, его тяжело назвать полиролью. Правильнее его называть консервантом лакокрасочного покрытия. Блеск поверхности, прекрасные водоотталкивающие свойства, защита от различных агрессивных сред – это далеко не все свойства этого вида полировки кузова. Из всех видов полиролей он является самым эластичным, максимально защищая лакокрасочное покрытие от мелких повреждений на срок до года.

Источник – http://ремонт-вмятин-краснодар.рф/polirovka-avto-kuzova