Безопасность превыше всего: на каких запчастях не стоит экономить?

Техническое обслуживание автомобиля состоит из множества операций, которые порой игнорируют автовладельцы, чтобы продлить время их замены и сократить расходы. Однако такие упущения в будущем могут обернуться дорогостоящим ремонтом. Чтобы вы смогли избежать непредвиденных трат, предлагаем познакомиться со списком основных запчастей, на которых не стоит экономить. Причем у вас есть выбор между оригинальными комплектующими, аналогами или деталями б/у. Если вы не хотите рисковать и покупать аналоги неизвестных производителей, обратите внимание на запчасти с Польши KaifAuto. 

Внимание на детали

• Салонный фильтр. Он предназначен для улавливания загрязняющих частиц, поступающих с воздухом в салон авто через систему вентиляции. Фильтр улавливает пыль, песчинки, сажу, пыльцу растений и со временем забивается, становясь преградой для поступления чистого воздуха. Если вы ощущаете появление в салоне постороннего запаха, пришла пора сменить фильтр.
• Моторное масло. Периодичность его замены зависит от марки машины и рекомендаций производителя. В случае езды на отработанном масле могут наблюдаться поломки двигателя и его компонентов. Обычно страдает турбокомпрессор или система газораспределения. 
• Топливный фильтр. По мере его износа повышается сопротивление потоку топлива, что приводит к потере мощности двигателя, повреждению ТНВД и форсунок. Чтобы избежать этого, производители автомобилей рекомендуют менять топливный фильтр каждые 10 тыс. км, если машина ездит на бензине, и каждые 30 тыс. км — на дизеле. 
• Воздушный фильтр. Вы отмечаете снижение мощности мотора и увеличение расхода топлива? Это может указывать на необходимость замены фильтра. 
• Ремень ГРМ. Он синхронизирует работу клапанной и поршневой систем. Его несвоевременная замена может привести к обрыву ремня и столкновению клапанов ГБЦ с поршнями. Последствия бывают настолько значительными, что покупка нового двигателя обходится дешевле чем ремонт старого. 
• Ксеноновые лампы. Вначале они обеспечивают комфортное освещение дорожного полотна, но по мере износа тускнеют. В среднем ксеноновых ламп хватает на 60 – 90 тыс. км. 
• Охлаждающая жидкость. Она обеспечивает стабильную работу двигателя в морозы и защищает компоненты системы охлаждения от коррозии. В зависимости от рекомендаций производителя жидкости, ее замену следует производить раз в 2 – 7 лет. 

Это основные запчасти, на которых не стоит экономить. Также важно не забывать о колесных клапанах и масле в АКПП. Более подробную информацию можно получить у специалистов на СТО.