Дорогие друзья! Не так давно, возмущённый «любовью к детям по мотивам чиновников местного разлива», я вынужден был высказать свою гражданскую позицию, обнародовав личное мнение о происходящем в Бердянске в области транспортных перевозок и, конкретно, части отмены льготного проезда для детей. Мнения по этому поводу были разными, кто-то через Интернет смог лишь анонимно возразить, мол, а что же ты, Кикоть, после выборов не делаешь улучшений…(?)
А я отвечу: разница между мной и Бакаем, Барановым и даже Гончаруком не в том, что я не проводил акций перед выборами, - мы все их проводили, нарабатывали баллы… А в том, что сейчас я не во власти, и решать насущные проблемы города, во-первых, не в силах, а во-вторых, эти вышеупомянутые господа, могут и обязаны это делать с лёгкостью росчерка пера. Но, я сейчас не об этом… Власть – это инструмент воплощения в реальность данных перед выборами обещаний.
Льготы школьникам возобновили, казалось бы, всё стало на круги своя. Но, нет. Городская власть смогла отличиться и чрезмерной «любовью» к старшему поколению – пенсионерам, ветеранам, инвалидам…
Нам стало известно понятие «общий режим движения транспортных средств», согласно которому с 1 октября, якобы на каждом маршруте осуществлять бесплатную перевозку пассажиров, пользующихся льготами, будут специальные 1 – 2 автобуса большой вместимости.
Казалось бы, коммунизм настал! Ан, нет, без подвоха со стороны власти не обошлось.
Немного абстрагируясь, хочу задать риторический вопрос: а зачем вообще нужно было что-то менять в области перевозки льготных категорий? На мой взгляд, всех всё устраивало, кроме, конечно, «ГАЗелек», запущенных при господстве в городе Баранова – Гончарука. Предыдущая городская власть, практически полностью избавилась от этих «катафалок». Были конкретные цели. А я это знаю, поскольку принимал непосредственное участие в мониторинге и разработке программ улучшения качества автобусных перевозок, так как работал помощником городского головы, уполномоченным (именно) по системе управления качеством. У нас оставались лишь последние штрихи и волевые решения руководства города. Но, на выборах результат оказался, как видим, не в пользу громады.
Теперь мой прогноз, что же будет происходить и наблюдаться в Бердянске на днях, и как выйти из положения. Власть даже не предлагала, а наглым способом ввела новый порядок. И это является возмутительным. Во все времена в Бердянске проводились муниципальные слушания, людей собирали, пусть в какой-то степени формально, но была и в этом плане свобода слова. Высказывали разные мнения.
Теперь же, согласно насмешливому плану власти, в каждом обычном маршрутном автобусе будут располагаться 2 – 3 места для льготников. Только мы все прекрасно понимаем, что эти места будут постоянно «заняты». Так или иначе, но всем бабушкам и дедушкам в общем автобусе места не будет. Ах, да, зачем им общий автобус? Ведь для них же будет отдельный – специальный? Я уже молчу, что людей фактически поделили на высший и низший класс. А что будет дальше? Власть отгородится от них заборами?
Вдумайтесь: если на каждом маршруте будет 1 – 2 льготных специальных автобуса, то ветеранам придётся ждать по нескольку часов на остановках в снег, мороз, дождь и солнцепёк. А ведь некоторым нужно добираться несколькими автобусами. Приведу пример на маршруте №12/21, - там специальный автобус будет в 09.00, а потом в 14.00!
Понятное дело, ждать никто не будет. Льготные категории, а это и ветераны труда, и пенсионеры, и инвалиды, и чернобыльцы, и участники боевых действий и другие, будут вынуждены ехать на общих автобусах, оплачивая полную стоимость проезда!!!
Кроме того, эти специальные «льготные» автобусы будут постоянно, типа, ломаться, - и это вдобавок к тому, что и так их на рейсе не будет полдня. А когда наступит курортный сезон, то все эти «льготные» автобусы мигом превратятся в обычные, и дружно поедут на Косу, продолжая обогащать своего хозяина.
Власть сознательно сделала такой шаг, чтобы в итоге платили все: «от мала до велика». Хамство водителей, кондукторов, и даже пассажиров, - достигнет апогея.
Ни о какой разгрузке переполненных автобусов и говорить нельзя. Это миф и ничего больше. Это начало всеобщего автобусного беспредела. Будет хаос и надругательство над старшим поколением, которое ещё вчера трудилось в тылу врага, сражалось за то, чтобы мы с вами жили в своей стране и ощущали заботу Родины, кто-то из них поднимал город из руин и пепла в послевоенное время, был передовиком в советское и так далее. Это удар им не в спину, а в лицо.
Бакай молодец, истинный регионал! Сначала его киевские боссы надругались над женщинами, подняли пенсионный возраст, а теперь и наш горе-управленец решил отличиться.
Казалось бы, Бакай, как бывший тракторист, а потом начальник АТП, назвавший себя гордо «транспортником» мог, как никто другой навести порядок в этой сфере. Но, видимо ему и это не под силу. Если он не компетентен в своей профессии, то, что же он может вообще? Вопрос, не требующий ответа. Всё и так предельно ясно, как на ладони.
И напоследок. Лично мне то, что сейчас будет происходить, напоминает историю со специальными автобусами в США, времён сегрегации, когда отводились специальные места и отдельные автобусы для людей афроамериканского происхождения, то есть негроидной расы. Таким образом, в Бердянске будет происходить своеобразный социальный апартеид. Если говорить простыми словами, старшее поколение и, по сути, целый социальный класс ставят в стойло. Что будет дальше? Может быть, сделают отдельные вход и выход для пенсионеров в общественные места, отдельные кварталы-гетто? Ведь также можно решить проблему: изолировать, скрыть целую социальную группу, создав иллюзию решения проблемы, а тем самым подготовить почву для социального бунта, предвестником чего был недавний штурм «афганцами» Верховной Рады. Кстати, интересно, когда мы увидим господина Врублевского, штурмующего стены горсовета?
Итак, до начала унижения бабушек и дедушек осталось совсем мало. И сама власть это уже понимает, наверное, не зря некоторые чиновники горисполкома решили уйти с занимаемых постов, не дожидаясь тухлых яиц. А ведь эти тухлые яйца должны не в них лететь, а в тех, кто стоит по должности над ними, - стоит за этим преступным транспортным решением.
Выход из положения есть, и я его вижу в создании автобусного парка, пусть даже не муниципального, который, кстати, когда-то ещё при первой бытности Бакая был уничтожен и «прихватизирован»; создании диспечерской службы и смены людей, курирующих транспорт, начиная от неформала первого заместителя мэра. Вот тогда появится контроль над перевозчиками и их автобусными единицами на маршруте. Но с нынешней властью это – фантастика.
Хотя, я, как и любой человек, могу ошибаться. Время, поступки и Бог нас рассудят.
Сергей Кикоть,
Помощник-консультант народного депутата Украины В.Каськива;
Председатель Бердянской горрайонной организации ГП «ПОРА»
