5-та річниця загибелі рейсу MH17. П’ять головних фактів про причетність Росії до катастрофи

По материалам НВ Україна
17.07.2019 · 08:51 · Просмотров - 261

17 липня 2019 року виповнюється п’ять років від дня катастрофи рейсу МН17 в небі над Україною. У ній загинули всі 298 осіб, які перебували на борту літака

Лайнер Boeing-777 авіакомпанії Malaysia Airlines, який летів з Амстердама в Куала-Лумпур, було збито неподалік села Грабове на сході Донецької області. 

НВ нагадує про факти, які було виявлено за останні п’ять років та які вказують на ключову роль Росії у загибелі трьох сотень людей з 18 країн.

1. Головні підозрювані міжнародним слідством — росіяни

19 червня 2019 року, за місяць до п’ятої річниці катастрофи, прокуратура Нідерландів висунула офіційні звинувачення чотирьом підозрюваним у причетності до вбивства пасажирів та екіпажу рейсу МН17.

Це колишній керівник проросійських бойовиків на Донбасі Ігор Гіркін («Стрєлков»); командир т. зв. «ДНР», російський генерал-майор Сергій Дубинський («Хмурий»); підполковник запасу ПДВ Росії Олег Пулатов («Гюрза») і громадянин України Леонід Харченко («Кріт»).

Всіх їх оголошено в міжнародний розшук, також видано міжнародні ордери на їхній арешт. Очікується, що в найближчі місяці коло підозрюваних розширять і міжнародне слідство назве нові імена винуватців трагедії.

Планується, що судовий процес у справі про загибель рейсу MH17 розпочнеться в Нідерландах у березні 2020 року.

2. Літак збила ракета, випущена з російського ЗРК Бук

У травні 2018 року Об'єднана слідча група (JIT), куди входять Австралія, Бельгія, Малайзія, Нідерланди та Україна, представила свою другу детальну доповідь у рамках розслідування трагедії рейсу MH17 (першу було оприлюднено восени 2016 року).

Згідно з висновками фахівців, літак було збито ракетою із зенітно-ракетного комплексу Бук, який доправили на територію Донбасу з Курська та який стояв на озброєнні 53-ї курської зенітної ракетної бригади ППО.

 - Наші дослідження підтверджують той факт, що літак був збитий з Бука, який потрапив з Російської Федерації на непідконтрольну територію [Донбасу], — сказав Вілберт Паулсен, представник JIT.

За його словами, слідство проаналізувало світлини, на яких зафіксовано пересування цього Бука.

 - Ми проаналізували всі доступні нам картинки і зображення, і нам вдалося зняти „відбитки пальців“ (серійні номери, індивідуальні потертості тощо — прим. ред.) зі снарядів, якими було збито літак. І ми розуміємо, що ці снаряди збігаються з тими, які належать військовим бригадам Російської Федерації, — заявив Паулсен.

Керівник федеральної поліції Австралії Дженніфер Хурст розповіла, що літак було збито ракетою серії 9 М38. Частину ракети, де було розміщено двигун, знайшли на території України і в 2018 році продемонстрували публіці.

 - На оболонці було знайдено номер, який вказує на код виробника — підприємство, розташоване в Московській області, рік виробництва — 1986, також вказано серійний номер ракети, — завила Хурст.

Крім того, завдяки фотографіям і відеозаписам, на яких зафіксовано рух колони російських військ, слідчим вдалося повністю відновити маршрут пересування Бука в Україну з території Курської області. Його відображено на відео нижче:

3. Переміщенню Бука в Україну сприяв офіцер російської розвідки

Дослідницька група Bellingcat та журналісти видання The Insider з’ясували, що в доставці на терріторію Украіни ЗРК Бук брав участь Олег Володимирович Іванніков,офіцер Головного розвідувального управління РФ.

Іванніков, також відомий як Андрій Іванович або Оріон, раніше був міністром оборони невизнаної Південної Осетії після її захоплення Росією.

Згідно з перехопленими переговорами бойовиків, Іванніков на Донбасі керував оперативними військовими діями на місці.

14 липня 2014 року між Олегом Бугровим, який на той момент був так званим «заступником міністра оборони „ЛНР“», та «Андрієм Івановичем» з позивним «Оріон» відбулася телефонна розмова. Під час цієї розмови«Оріон», зокрема, каже: «Вже пару днів залишилося, у нас вже є Бук». 17 липня 2014-го Бук під номером 332, який належить 53-й зенітно-ракетній бригаді з Курська, перетнув український кордон і опинився на території, контрольованій бойовиками.

О 16:20 пострілом з цього Бука з поля, розташованого на південь від населеного пункту Сніжне (на той момент — територія, підконтрольна терористам) було збито пасажирський Boeing 777 — рейс MH17.

4. Слідство виключило інші версії катастрофи

У попередній доповіді Об'єднаної слідчої групи, оприлюдненій восени 2016 року, предметно пояснювалося, чому слідство більше не розглядає інші версії катастрофи, окрім цілеспрямованого удару по літаку із ЗРК Бук.

Слідство виключило версію про нештатну ситуацію та теракт на борту літака. Навпаки, результати експертних досліджень підтвердили версію про те, що літак зазнав руйнівного впливу ззовні.

Міжнародні слідчі також спростували розповсюджуваний російською пропагандою міф про те, що авіалайнер було збито в повітрі військовим літаком. Цю версію перевірили, однак на підставі радіолокаційних даних, інформації від свідків та даних експертних досліджень визнали неможливою.

Проросійські бойовики демонструють особисті речі загиблих пасажирів літака / Фото: REUTERS / Maxim Zmeyev

Міжнародна слідча група заявила, що володіє достатнім обсягом радіолокаційних даних (отриманих як від України, так і від Росії), які в сукупності дають повну картину повітряного простору над східною частиною України 17 липня 2014-го. Ці дані свідчать про те, що в момент катастрофи повітряних суден, здатних збити рейс МН17, поблизу не було.

5. Світові держави вимагають від Росії визнати відповідальність за трагедію

Росія категорично заперечує свою причетність до катастрофи всі останні п’ять років.

 - Там немає жодних доказів, а все представлене ні про що не говорить, — прокоментував у червні 2019 року висновки міжнародного слідства президент РФ Володимир Путін. 

МЗС Росії також відкинуло всі звинувачення, назвавши їх «голослівними».

Однак найвпливовіші держави світу неодноразово закликали Москву взяти на себе відповідальність за трагедію рейса МН17 та визнати свою причетність до неї.

У травні 2018 року очільники МЗС Австралії та Нідерландів закликали Росію вступити в переговорний процес щодо виплати компенсацій сім'ям загиблих та передачі справи до міжнародного суду.

 - Нідерланди та Австралія переконані, що Росія несе відповідальність за поставку установки Бук, використаної, щоб збити MH17, — стверджували в спільній заяві міністри закордонних справ обох держав. Громадяни Австралії та Нідерландів складали більшість пасажирів збитого літака.

Міжнародна слідча група презентує один зі звітів щодо загибелі рейсу MH17 / Фото: REUTERS / Michael Kooren

Про довіру висновкам JIT влітку 2018 року від імені всіх 28 країн Євросоюзу заявила верховний представник ЄС із зовнішньої політики і безпеки Федеріка Могеріні, а також генсек НАТО Йенс Столтенберг та Держдепартамент США.

Тоді ж міністри закордонних справ країн-членів Великої сімки в спільній заяві визнали підсумки міжнародного розслідування щодо ролі Росії в катастрофі «красномовними, переконливими і вкрай тривожними». G7 закликала Росію негайно розпочати співпрацю з Австралією та Нідерландами щодо розслідування.

А в червні 2019 року, після офіційного оголошення імен перших підозрюваних, заяву слідчої групи та її заклики до Росії підтримали США, Канада, Німеччина, Велика Британія та інші держави.

Так, МЗС Німеччини назвало заяву про причетність російських військових до катастрофи «важливим кроком до розкриття повної правди щодо цього жахливого акту».



Читайте далее

Новости за сегодня

Статьи