Яке значення має Бердянськ у логістиці окупантів залізницею?

Росія будує свою воєнну логістику не лише автомобільними дорогами, а й залізницею. Зорема вона активно використовує шляхи, які пролягають через ТОТ. Серед іншого потягами перевозять боєприпаси.

Про значення нашого міста в залізному вузлі, який використовують окупанти, «Бердянськ 24» дізнався з матеріалу «Еспресо». За інформацією автора Івана Киричевського, на початку лютого 2022 року за утримання залізничної мережі відповідало 10 бригад загальною чисельністю 30 тисяч військовослужбовців рф.

Залізнична гілка між Таганрогом і Маріуполем виділена жовтим кольором (Фото: мапа Deep State)

Крім використання вже існуючих шляхів, окупанти розбудовують залізницю. У лютому цього року вони запустили сполучення «Таганрог – Маріуполь».  Втім максимальна пропускна здатність нової залізниці лише 10 потягів на добу. Другою гілкою, яку планують прокласти окупанти, є «Маріуполь – Бердянськ – Мелітополь». Обидві вони створюють альтернативу Кримському мосту, використання якого окупанти мінімізували. Втім, спорудження нової 500-кілометрової залізниці може зайняти кілька років.

Як паралізувати рух окупантів?

Всі важливі точки залізничного коридору з Донбасу на Крим перебувають у зоні досяжності далекобійного озброєння України. Зокрема, окупантам необхідно й далі експлуатувати залізничний вузол у тимчасово окупованій Волновасі, від якої йде двоколійна колія під тепловозною тягою до станції Комиш-Зоря. Наступна важлива точка – залізничний вузол у Верхньому Токмаку (відгалуження на Бердянськ і Мелітополь) та врешті сам Мелітополь.

Маршрут «Волноваха – Комиш-Зоря – Верхній Токмак – Мелітополь» для окупантів є незамінним. Виведення з ладу однієї з цих точок означатиме уповільнення руху по магістралі в цілому. Якщо ж вивести з ладу одночасно всі чотири точки, то це призведе до паралічу самої магістралі та розвалу залізничної логістики армії РФ на ТОТ по логістичних «островах» за маршрутами «Мелітополь – Крим», «Маріуполь – Волноваха» та «Бердянськ – Пологи».

Зеленим позначено існуючі на ТОТ України залізниці, фіолетовим – маршрути, які зараз можуть прокладати російські окупанти (Фото: схема Центру журналістських розслідувань)

Окупантам бракує персоналу для обслуговування шляхів. Наприклад, залізничники в тимчасово окупованому Бердянську звільняються через незадовільні умови праці та на тлі чуток про старт будівництва залізниці на узбережжі Азовського моря.